![[Victron Energy]](/images/szare/victronenergy.png "[Victron Energy]")
![[Scanstrut]](/images/szare/scanstrut.png "[Scanstrut]")
![[Fusion]](/images/szare/fusion.png "[Fusion]")
![[Ocean Signal]](/images/szare/oceansignal.png "[Ocean Signal]")
![[Airmar]](/images/szare/airmar.png "[Airmar]")
![[Echopilot]](/images/szare/echopilot.png "[Echopilot]")
![[Ratio Electric]](/images/szare/ratioelectric.png "[Ratio Electric]")
![[TREM]](/images/szare/trem.png "[TREM]")
![[Lecomble & Schmitt]](/images/szare/lecombleandschmitt.png "[Lecomble & Schmitt]")
ATJ ELJACHT SP. Z.O.O
Firma ATJ Eljacht działa na rynkach jachtowym i mobilnym (zasilanie). Nasze stoiska wystawiennicze obecne są często na wszystkich większych targach branżowych. Nasi pracownicy posiadają ponad trzydziestoletnie doświadczenie w instalowaniu elektroniki jachtowej, udzielają porad technicznych oraz dobierają urządzenia do indywidualnych potrzeb klienta.
Aktualności
rescueME PLB1 kontra iPhone Emergency SOS: Któremu urządzeniu naprawdę możesz zaufać, gdy nie ma zasięgu sieci komórkowej?
[artykuł firmy Ocean Signal]
W ostatnich latach producenci smartfonów wprowadzili funkcję „Emergency SOS via Satellite”, która obiecuje pomóc w nawiązaniu kontaktu ze służbami ratunkowymi, gdy znajdujesz się głęboko w dziczy bez zasięgu sieci komórkowej. To imponujące osiągnięcie. Wywołało ono jednak również zamieszanie – wśród lotników, żeglarzy i miłośników outdooru – co do tego, czy smartfon może zastąpić dedykowany osobisty nadajnik lokalizacyjny (PLB, radiopława osobista), taki jak rescueME PLB1.
Na pierwszy rzut oka oba wydają się spełniać tę samą funkcję: wzywają pomoc, gdy utkniesz w odległym miejscu. Jednak w rzeczywistości – przy silnym wietrze, mrozie, porażeniu prądem, ulewnym deszczu, przemoczonych ubraniach, wyczerpujących się bateriach lub szybko rozwijającej się sytuacji kryzysowej – różnice między satelitarnym systemem SOS w smartfonie a PLB stają się kluczowe. Te dwie technologie nie są nawet w przybliżeniu równoważne.
Poniżej omawiamy realia każdego z systemów, ich działanie za kulisami i dlaczego zespoły poszukiwawczo-ratownicze (SAR) na całym świecie nadal zalecają noszenie PLB jako podstawowego urządzenia ratunkowego.
Scanstrut DS-HSL-01 - nowe poziome przejście kablowe kompatybilne ze standardem Starlink
Firma Scanstrut wprowadziła do oferty nowe poziome przejście kablowe kompatybilne ze standardem Starlink - DS-HSL-01, które pozwala na przeprowadzenie złącza prosto przez obudowę, bez konieczności wykonania wycięć. Zaprojektowana dla różnych średnic kabli i złączy Starlink®, NMEA i RJ45, pozioma dławica kablowa zapewnia czyste i niezawodne rozwiązanie do prowadzenia kabli w instalacjach dachowych.
Przejście kablowe jest kompatybilne z przewodami: Starlink Performance (Gen 3), Starlink Enterprise (Gen 3), Starlink Standard (Gen 3), Starlink Mini, Starlink Mini X, RJ45, NMEA, USB-A & USB-C, 5.5 DC Jack Plug.
Scanstrut zdobywa nagrodę Red Dot Award: Product Design 2026 dla serii Ventura
Scanstrut, światowy lider w dziedzinie technologii outdoorowych, z dumą ogłasza, że jego seria Ventura otrzymała nagrodę Red Dot Award: Product Design 2026, jedną z najbardziej prestiżowych i uznanych na świecie nagród za doskonałość wzornictwa.
Seria Ventura została doceniona przez Jury Red Dot za wyjątkową jakość wzornictwa, łączącą solidną konstrukcję, intuicyjną funkcjonalność oraz wyrafinowaną, spójną estetykę, dostosowaną do nowoczesnych pojazdów rekreacyjnych i zastosowań terenowych.
Systemy AIS SART i radarowe SART w systemie GMDSS: kluczowe różnice
Firma Ocean Signal przygotowała artykuł: Systemy AIS SART i radarowe SART w systemie GMDSS: kluczowe różnice
System alarmowania o niebezpieczeństwie na morzu znacząco rozwinął się w ciągu ostatnich kilku dekad. W ramach Globalnego Morskiego Systemu Alarmowania i Bezpieczeństwa (GMDSS) Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO), statki są zobowiązane do posiadania specjalnego wyposażenia ratunkowego, które ułatwia lokalizację i ratunek w sytuacjach awaryjnych.
Dwa kluczowe elementy takiego wyposażenia to systemy AIS SART i radarowe systemy SART. Chociaż oba służą temu samemu celowi, pomagając ratownikom w lokalizacji rozbitków, działają one w zupełnie inny sposób. Omówimy kluczowe różnice i wyjaśnimy, która technologia jest do czego wykorzystywana i dlaczego obie są nadal ważne.
Wewnętrzne gniazda ładowania USB Scanstrut TILE
Scanstrut posiada od niedawna w swojej ofercie serię wewnętrznych gniazd ładowania USB TILE. Aktualnie seria obejmuje 4 modele: USB-A + USB-C z czarną ramką (kod: SC-TILE-10), USB-A + USB-C z ramką ze szczotkowanej nierdzewnej stali (kod: SC-TILE-11) , podwójne gniazdo USB-C z czarną ramką (kod: SC-TILE-20) oraz podwójne gniazdo USB-C z ramką ze szczotkowanej nierdzewnej stali (kod: SC-TILE-21)
Seria Scanstrut TILE oferuje eleganckie, wydajne rozwiązania do ładowania zaprojektowane specjalnie do wnętrz jachtów. Ładowarki te idealnie wpasowują się w luksusowe środowiska morskie. Seria TILE, o kompaktowej powierzchni 40 mm i wymagająca jedynie otworu 29 mm do łatwej instalacji, łączy funkcjonalność i styl, co czyni ją idealnym wyborem do modernizacji wnętrza statku.
USB TILE jest SZYBKIE! Ładuje z mocą 36 W w systemie 12 V lub do 60 W w systemie 24 V. Dzięki temu doskonale nadaje się do ładowania nowoczesnych laptopów i dużych tabletów, telefonów i innych urządzeń zasilanych przez USB-C na pokładzie.
Echopilot FLS 3D - 30 Degree
Firma Daniamant ogłosiła wprowadzenie na rynek swojej najnowszej innowacji, sonaru patrzącego w przód Echopilot FLS 3D - 30 Degree. Ta przełomowa technologia sonaru zapewnia właścicielom łodzi komercyjny sonar patrzący w przód (Forward Looking Sonar) na wyciągnięcie ręki. Dzięki trójwymiarowej wizualizacji podwodnego dna morskiego kapitanowie mogą pewnie i łatwo nawigować po słabo lub niezbadanych wodach.
Gniazdo USB-A/C + gniazdo zasilania 12V Scanstrut Flip Pro Duo
Nowe gniazdo zasilania Scanstrut Flip Pro Duo [kod: SC-MULTI-F2] wyposażone jest w dwa gniazda ładowania USB - USB-A i USB-C oraz w jedno gniazdo ładowania 12V. Gdy nie są one używane, sprężynowe zatyczki pozostają szczelnie zamknięte, chroniąc porty przed czynnikami atmosferycznymi. Dzięki wyjątkowo kompaktowym rozmiarom Flip Pro Duo jest wykonany z najwyższej jakości materiałów przeznaczonych do zastosowań morskich i jest wodoodporny na poziomie IPX4.
Scanstrut ATMOS z dwiema nagrodami!
W ciągu zaledwie kilku tygodni 12V zintegrowana stacja kompresora ATMOS Air Station firmy Scanstrut otrzymała aż dwie nagrody: DAME Award oraz IBEX Innovation Award.
Za naciśnięciem jednego przycisku ATMOS jest gotowa do napompowania desek wiosłowych, sprzętu do holowania i nie tylko: wystarczy ustawić docelowe ciśnienie i pozwolić, by ATMOS wykonała całą ciężką pracę.
Wykorzystując DNA technologii zewnętrznej Scanstrut, jest to wodoodporne powietrze pokładowe, które zostało zaprojektowane tak, aby przetrwać w trudnym środowisku morskim.
Integracja EchoPilot Forward Looking Sonar ze wskaźnikami Raymarine Axiom
Daniamant, duńska firma zajmująca się elektroniką morską, wprowadziła nowy sonar patrzący w przód firmy EchoPilot, FLS 3D Gen 4, kompatybilny wyłącznie ze wskaźnikami Raymarine Axiom. Umożliwiając klientom integrację sonaru patrzącego w przód z ich wskaźnikami Raymarine Axiom, nowy FLS 3D można łatwo podłączyć do sieci Raynet za pomocą kabla adaptera RJ45 do Raynet. Po podłączeniu na wskaźniku Axiom pojawi się aplikacja EchoPilot, umożliwiając oglądanie obrazu sonaru z FLS 3D na ekranie w czasie rzeczywistym. Oferując jednoczesne wyświetlanie dwóch map morskich i sonaru skierowanego w przód, wskaźnik może być również używany na podzielonym ekranie, co zapewnia najwyższą wygodę.
Na pełnym, trójwymiarowym, kolorowym obrazie, gdy FLS 3D podłączony jest do wskaźnika Axiom, użytkownicy będą mogli korzystać z pełnego obrotu obrazu 3D o 360 stopni za pomocą dotyku, a także z funkcji zoomu. Da to bliższy wgląd w to, jak dno morskie wygląda przed łodzią, a potencjalne zagrożenia zostaną pokazane w czasie rzeczywistym.
